刚刚，北沿江高铁正式开工！

发布时间： 2022-09-28 12:53:02

来源：启东楼盘网

分类：国内动态

今天上午，省委、省政府召开沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员会，标志着沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段正式开工。省委书记在南京主会场出席动员会并宣布开工，省长、国铁集团副总经理出席并讲话。省委常委、常务副省长主持动员会。

省交通运输厅厅长、省铁路办主任汇报全省铁路发展规划和北沿江高铁江苏段有关情况；沪杭铁路公司董事长、省铁路集团董事长、国铁上海局集团董事长代表项目建设、出资、运营各方发言。

北沿江高铁正式开工

会议采用“主会场+分会场”视频连线方式，苏州、南通、扬州、泰州设分会场，市委书记，市委副书记、市长在南通分会场参加会议。

市委副书记、市长报告我市开工准备情况。“南通市报告，北沿江高铁南通段正线里程133公里，投资414亿元，工程建设用地已落实到位，开工准备工作就绪!”

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，项目规划总里程2027公里，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市，连接6个省会城市（直辖市）和13个设区市，全线按照高速铁路标准设计。上海至南京至合肥段（北沿江高铁）新建正线里程为519公里，投资概算1678.7亿元，其中，江苏段新建正线里程为364.8公里，投资概算1164亿元，共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等11座车站，启东至南京段建设工期为5年，启东至上海段建设工期为7年。

北沿江高铁正式开工

北沿江高铁江苏段的建设，将为稳住经济大盘、推动经济回升向好作出积极贡献，并为推进跨江融合、长三角一体化发展和长江经济带高质量发展发挥重要促进作用。

市领导以及省铁路办、沪杭客专公司相关负责人在南通分会场参加活动。

北沿江高铁正式开工

“北桥南隧”携手，跨越长江天堑。北沿江高铁在崇启长江公路大桥上游约16km（南通侧）、苏通大桥下游约32公里（苏州太仓侧）处，采用江苏太仓—上海崇明岛—江苏启东的七丫口通道线位，以“北桥南隧”形势跨越长江天堑：即采用崇启公铁长江大桥（4.09km）跨越长江北支、崇太长江隧道（14.25km）穿越长江南支。北沿江高铁江苏段由中铁大桥院、中国铁设联合设计，从2016年开展研究，通道选址、桥隧比选等前期工作前后历时6年。

中国铁设副总经理赵志辉介绍，采用北桥南隧形式可以最大限度减少对长江生态和长江黄金水道通航的影响，带动沿线经济发展。

崇启公铁长江大桥在启东市的新三和港下游约1.5km附近跨越长江北支，采用下层四线铁路（2线高铁+2线城际铁路）、上层6车道公路双层布置。

北沿江高铁开工

未来北沿江高铁开通后，南通到上海有望缩短至40分钟，至南京将缩短至54分钟，至合肥将缩短至84分钟。而随着盐通铁路、北沿江高铁以及未来通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际等线路的引入，南通将衔接盐城、南京、上海、苏州等四个方向，形成“一横一纵多通路”的高速及城际铁路网络枢纽，实现40分钟到上海，与周边省会和重要城市1小时内通达，与长三角重要城市2小时内通达，对建设全国性综合交通枢纽、建设“轨道上的长三角”具有重要意义。