北沿江高铁最新进展：长江铁路上海公司成立！即将全面开工！

关于沪渝蓉高铁也就是我们常说的北沿江高铁又有最新消息：从上海申铁获悉，2021年12月28日，长江沿岸铁路集团上海有限公司（以下简称“长江铁路上海公司”）成立大会在上海铁路大厦召开。久事集团副总裁、上海申铁董事长出席长江铁路上海公司成立大会暨第一次股东会会议。上海申铁副总经理，财务总监列席会议。

组建长江铁路上海公司是落实推动长江经济带发展的重要讲话精神，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，强化铁路运输骨干作用的重要举措。

作为沪渝蓉高铁上海段的项目主体，长江铁路上海公司的成立标志着沪渝蓉高铁上海段的建设进入了新的阶段，上海申铁将切实履行好上海市政府出资者代表职责，共同推动项目建设。

当天还召开了长江铁路上海公司一届一次董事会会议、一届一次监事会会议。

去年11月，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告，获得国家发展和改革委员会正式批复，标志着该项目前期工作取得重大突破性进展，为项目后期开工建设打下了基础。

该项目共设16座车站，起自上海市新建上海宝山站，全长554.6公里，设计时速350公里，规划远景年输送能力为每年单向5000万人次。沪渝蓉高铁上海境内全长约51公里，其中崇明区内长度约25.5公里，嘉定区内长度约10.7公里，宝山区内长度约14.8公里。长江沿岸铁路集团上海有限公司注册资本151.5亿元，其中长江沿岸铁路集团出资额137.73亿元，占比90.91%，上海申铁投资有限公司出资额13.77亿元，占比9.09%。

今年11月，国家发改委网站正式公布《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》。意味着前期最关键步骤已经完成。

根据资料显示，铁路正线数目为双线，设计速度达350公里/小时，规划远景年输送能力单向5000万人/年，建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年、启东西站（含）至合肥南站段5年。

而在此前，南通市交通运局曾与江苏铁路集团沟通并表示：今年江苏范围内先导段实现开工，这条铁路目前初步设计已经审查，正在抓紧批复前的衔接工作，今年大临开工，明年全线实现开工，这是总的目标。

那么北沿江高铁究竟何时开工，有专业人士给出了分析：

step1：启动初步设计审查与批复，预计2022年3-4月份完成；

step2：启动工程的施工招标与施工图的审查，预计5月份完成审批；

step3：召开北沿江高铁全面开工动员会，6月份，举行开工仪式。

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